Авіакомпанія Ryanair готується до цінової війни після зняття обмежень через коронавірус і пасажири повернуться на туристичні напрямки

20.04.2020 В'ячеслав Верстюк

Авіа­ком­па­нія Ryanair готу­є­ться до ціно­вої вій­ни, яку вона чекає вигра­ти, як тіль­ки будуть зня­ті обме­же­н­ня через коро­на­ві­рус і паса­жи­ри повер­ну­ться на тури­сти­чні напрям­ки, ска­зав агент­ству Reuters вико­нав­чий дире­ктор ком­па­нії Майкл О’Лі­рі, пере­дає The page.

Він перед­ба­чив швид­ке пожвав­ле­н­ня тра­фі­ку на тлі масо­во­го зни­же­н­ня тари­фів, до яко­го будуть зму­ше­ні при­єд­на­ти­ся і тра­ди­цій­ні авіа­ком­па­нії.

Це «бича­чий» про­гноз керів­ни­ка Ryanair супе­ре­чить дум­кам біль­шо­сті його колег і ана­лі­ти­ків, які гово­рять про повер­не­н­ня до тра­фі­ку 2019 року тіль­ки в 2023-2024 роках. Виро­бни­ки літа­ків і IATA також попе­ре­джа­ють про повіль­не від­нов­ле­н­ня після пан­де­мії.

Читати ще

О’Лі­рі при­пу­скає, що в Євро­пі літа­ки будуть зали­ша­ти­ся на зем­лі до «обме­же­но­го» від­нов­ле­н­ня польо­тів в черв­ні. Після цьо­го від­ро­дже­н­ня вну­трі­шньо­єв­ро­пей­ських подо­ро­жей буде сти­му­лю­ва­ти­ся вели­ки­ми зниж­ка­ми на пері­од «гаря­чих» кані­кул в липні-сер­пні.

«Бага­то людей в Євро­пі були замкне­ні в квар­ти­рах, – ска­зав він. – Вони захо­чуть піти у від­пус­тку до того, як діти підуть в шко­лу, якщо змо­жуть зро­би­ти це у розум­ної без­пе­ці».

Ryanair під­три­мує анті­ко­ро­на­ві­ру­сние захо­ди, вклю­ча­ю­чи маски і пере­вір­ку тем­пе­ра­ту­ри у паса­жи­рів і чле­нів екі­па­жу, але вона про­ти закли­ків до польо­тів літа­ків на тре­ти­ну поро­жні­ми.

Недо­ро­га модель і надій­ний баланс дозво­ля­ють Ryanair кра­ще під­го­ту­ва­ти­ся до зни­же­н­ня тари­фів, які навряд чи покра­ща­ться до насту­пно­го року.

«Будь-то 9,99, 4,99, 1,99 євро або 99 цен­тів за місце, нам май­же все одно. Наше голов­не зав­да­н­ня в коро­тко­стро­ко­вій пер­спе­кти­ві не заро­бля­ти гро­ші, а повер­ну­ти піло­тів і борт­про­від­ни­ків до робо­ти, під­ня­ти літа­ки в пові­тря», – ска­зав О’Лі­рі.

Ryanair вва­жає, що 2021 рік має шан­си бути вда­лим з точки зору при­бу­тку. Тари­фи впа­дуть, однак ціни на пали­во також будуть ниж­че, а аеро­пор­ти будуть зни­жу­ва­ти збо­ри, щоб сти­му­лю­ва­ти зро­ста­н­ня тра­фі­ку.

Є надія і не те, що вели­ка части­на паса­жи­рів поспі­шить ком­пен­су­ва­ти зір­ва­ні пла­ни попе­ре­дньо­го року, тому літа­ти ста­нуть часті­ше.

О’Лі­рі також ска­зав, що пла­нує збе­рег­ти всі існу­ю­чі замов­ле­н­ня на літа­ки Boeing 737 MAX і навіть не виклю­чив можли­вість збіль­ше­н­ня обся­гу замов­ле­н­ня. Тим самим він може повто­ри­ти пра­кти­ку Ryanair купу­ва­ти, коли попит і ціни низь­кі.

Пер­ший з 135 замов­ле­них літа­ків MAX Ryanair роз­ра­хо­вує отри­ма­ти в кін­ці 2020-го або на поча­тку 2021 року.

Кон­текст.

Виру­чка авіа­ком­па­ній через кри­зу, пов’я­за­ну з COVID-19, в 2020 році зни­зи­ться на 55% або $314 млрд в порів­нян­ні з пока­зни­ком 2019 року. Про це йде­ться в онов­ле­но­му про­гно­зі Між­на­ро­дної асо­ці­а­ції пові­тря­но­го транс­пор­ту (IATA). При­чи­ною погір­ше­н­ня про­гно­зу ста­ло те, що були вве­де­ні більш суво­рі обме­же­н­ня на польо­ти, і кри­за силь­ні­ше охо­пи­ла регіо­ни Афри­ки та Латин­ської Аме­ри­ки. Гла­ва IATA Оле­ксандр де Жюньяк вва­жає мало­ймо­вір­ним швид­ке від­нов­ле­н­ня галу­зі до коли­шніх пока­зни­ків і про­гно­зує, що воно буде посту­по­вим.