Авіакомпанія Ryanair готується до цінової війни, яку вона чекає виграти, як тільки будуть зняті обмеження через коронавірус і пасажири повернуться на туристичні напрямки, сказав агентству Reuters виконавчий директор компанії Майкл О’Лірі, передає The page.
Він передбачив швидке пожвавлення трафіку на тлі масового зниження тарифів, до якого будуть змушені приєднатися і традиційні авіакомпанії.
Це «бичачий» прогноз керівника Ryanair суперечить думкам більшості його колег і аналітиків, які говорять про повернення до трафіку 2019 року тільки в 2023-2024 роках. Виробники літаків і IATA також попереджають про повільне відновлення після пандемії.
О’Лірі припускає, що в Європі літаки будуть залишатися на землі до «обмеженого» відновлення польотів в червні. Після цього відродження внутрішньоєвропейських подорожей буде стимулюватися великими знижками на період «гарячих» канікул в липні-серпні.
«Багато людей в Європі були замкнені в квартирах, – сказав він. – Вони захочуть піти у відпустку до того, як діти підуть в школу, якщо зможуть зробити це у розумної безпеці».
Ryanair підтримує антікоронавірусние заходи, включаючи маски і перевірку температури у пасажирів і членів екіпажу, але вона проти закликів до польотів літаків на третину порожніми.
Недорога модель і надійний баланс дозволяють Ryanair краще підготуватися до зниження тарифів, які навряд чи покращаться до наступного року.
«Будь-то 9,99, 4,99, 1,99 євро або 99 центів за місце, нам майже все одно. Наше головне завдання в короткостроковій перспективі не заробляти гроші, а повернути пілотів і бортпровідників до роботи, підняти літаки в повітря”, – сказав О’Лірі.
Ryanair вважає, що 2021 рік має шанси бути вдалим з точки зору прибутку. Тарифи впадуть, однак ціни на паливо також будуть нижче, а аеропорти будуть знижувати збори, щоб стимулювати зростання трафіку.
Є надія і не те, що велика частина пасажирів поспішить компенсувати зірвані плани попереднього року, тому літати стануть частіше.
О’Лірі також сказав, що планує зберегти всі існуючі замовлення на літаки Boeing 737 MAX і навіть не виключив можливість збільшення обсягу замовлення. Тим самим він може повторити практику Ryanair купувати, коли попит і ціни низькі.
Перший з 135 замовлених літаків MAX Ryanair розраховує отримати в кінці 2020-го або на початку 2021 року.
Контекст.
Виручка авіакомпаній через кризу, пов’язану з COVID-19, в 2020 році знизиться на 55% або $314 млрд в порівнянні з показником 2019 року. Про це йдеться в оновленому прогнозі Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA). Причиною погіршення прогнозу стало те, що були введені більш суворі обмеження на польоти, і криза сильніше охопила регіони Африки та Латинської Америки. Глава IATA Олександр де Жюньяк вважає малоймовірним швидке відновлення галузі до колишніх показників і прогнозує, що воно буде поступовим.